اکتان بوستر اس تی پی Stp
اکتان بوستر اس تی پی
اکتان پاور بوستر STP یک افزودنی سوخت میباشد که ادعا می‌کند سبب افزایش اکتان بنزین میشود. اکتان سوخت یک مقیاس برای اندازه‌گیری مقاومت بنزین در برابر احتراق زودرس است. احتراق زودرس می‌تواند باعث کاهش عملکرد موتور، افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی شود.
اکتان بوستر STP از یک فرمول اختصاصی استفاده می‌کند که ادعا میشود باعث افزایش اکتان بنزین تا 2 عدد میشود. این فرمول شامل ترکیبی از مواد افزودنی میباشد که ادعا می‌کند سبب کاهش احتراق زودرس میشود.
این اکتان جهت بالا بردن اعداد اکتان در بنزین و تمیز کردن اتاق احتراق طراحی شده است تا امکان راندمان بهینه خودروها فراهم شود. برای موتورهای بنزینی این پاور بوستر مناسب است و با کاتالیزور سازگار بوده و به کاتالیست اتومبیل آسیبی نمیزند. مناسب اتومبیل های معمولی بنزینی و اتومبیل های است که به سوپرشارژرها و توربوشارژرها تجهیز شده اند، اما نباید در موتور دو زمانه استفاده شود.
کاربردهای اکتان بوستر stp
- بالا بردن اعداد اکتان و حفظ تمیزی سیستم سوخت
- پیش گیری از ناک زدن موتور و پیش سوزی در محفظه احتراق یا همان پیستون ها
- بازگرداندن قدرت و شتاب
- تمیز کننده اتاق احتراق
- شستشوی مدار سوخت (سیستم سوخت رسانی)
اکتان STP سبب تمیز شدن سیستم انژکتور و حذف آب از سیستم سوخت‌رسانی میشود و خودرو دارای عملکرد روان‌تری میشود.
علت استفاده از این اکتان را میتوان مواردی همچون مصرف سوخت بهینه‌تر، بهبود عملکرد، کاهش انتشار گازهای سمی و افزایش عمر مفید موتور خودرو نام برد
برای خودرویی که مدت زمان زیادی خاموش بوده استفاده از مکمل سبب میشود تا رسوبات سیستم سوخت رسانی از بین برود و عملکرد روان‌تری داشته باشد.جهت استفاده ابتدا باید باک پر باشد سپس مایع را به داخل باک اضافه کنید
یکی از انواع مکمل هایی که به بنزین خودرو اضافه می شوند تا ضعف کیفی آن را تا حدی جبران کنند اکتان بوستر ها هستند .انژکتورشوی ها، از انواع دیگر مکمل های سوخت میتوان کاتالیزورشوی ها، شوینده های سیستم سوخت رسانی را نام برد
اکتان اس تی پی (STP) با افزایش تحمل بنزین در برابر گرما، کمک می کند تا سوخت داخل موتور خودرو زودتر از موعد خود منفجر نشود؛ اتفاقی که در صورت پایین بودن کیفیت بنزین رخ میدهد و آسیب زیادی به موتور خودرو وارد می کند.
سوختن زودهنگام بنزین به دلیل کیفیت پایین آن، سبب ایجاد پدیده ضربه یا ناک می شود که با خود افت راندمان موتور خودرو، افزایش مصرف سوخت، کاهش شتاب و کشش خودرو را به همراه دارد.
امکان دارد در هنگام فشار دادن پدال گاز، مخصوصا زمان رانندگی با دنده سبک و دور موتور پایین یا همان دنده مرده متوجه صدایی از موتور خودرو شبیه به صدای “تق تق” شده باشید. این صدا همان صدای “ناک” میباشد.
موتور هر خودرو با توجه به تکنولوژی و ساختار آن نیازمند بنزین با عدد اکتان مشخص میباشد که این عدد پشت درب باک خودروها نوشته شده است.
خودروهای توربو شارژ و خودروهایی که موتور آنها تراکم بالایی دارد بصورت معمول به بنزین با عدد اکتان بالا یعنی بالای90 جهت کارکرد مناسب نیازمند می باشند.